什么是單個(gè)十字軸剛性萬向節(jié)的不等速性

發(fā)布日期：2019-09-16 00:00 來源：http://shqwj5800.cn 點(diǎn)擊：

十字軸萬向節(jié)工作原理是什么？十字萬向節(jié)小編帶你了解一下：

1、主動叉在垂直位置，并且十字軸平面與主動軸垂直時(shí)。此時(shí)，主動叉與十字軸連接點(diǎn)a和從動叉與十字軸連十字軸式剛性萬向節(jié)接點(diǎn)b在十字軸平面上的線速度相等。（從動叉向十字軸平面的速度投影）。

2、主動叉在水平位置，并且十字軸平面與從動軸垂直時(shí)。（主動叉向十字軸平面的速度投影）。

十字萬向節(jié)

萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)像人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化，前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。

但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個(gè)的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，并產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。

汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動，負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化。

因此在后驅(qū)動汽車的萬向節(jié)傳動形式都采用雙萬向節(jié)，就是傳動軸兩端各有一個(gè)萬向節(jié)，其作用是使傳動軸兩端的夾角相等，從而保證輸出軸與輸入軸的瞬時(shí)角速度始終相等。

相關(guān)標(biāo)簽：十字萬向節(jié)

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