可以自動(dòng)脫開的安全聯(lián)軸器是什么類型？

發(fā)布日期：2019-09-25 00:00 來源：http://shqwj5800.cn 點(diǎn)擊：

可以自動(dòng)脫開的安全聯(lián)軸器是什么類型？十字萬向節(jié)小編帶你了解一下。

目前比較熟悉的是在傳動(dòng)過程中，因?yàn)榕ぞ剡^大而自動(dòng)脫開的安全聯(lián)軸器，也叫扭力限制器。能實(shí)現(xiàn)該扭矩過大而脫開的扭力限制器很多。還可以分為摩擦式和滾珠（滾柱）式。

摩擦式，是在扭矩多大時(shí)，主從動(dòng)件相互之間摩擦打滑，但是還是會(huì)傳遞扭矩，只是由打滑之前的靜摩擦力變?yōu)榱诉^載大話后的動(dòng)摩擦力。如果我們認(rèn)為最大靜摩擦力等于動(dòng)摩擦力的話（一般動(dòng)摩擦力要小于靜摩擦力，此處暫且不考慮），那么過載后的扭矩就是等同于傳遞的最大扭矩并且會(huì)一直保持該扭矩傳遞。

十字萬向節(jié),傳動(dòng)軸聯(lián)軸器,星型聯(lián)軸器

滾珠式，分為自動(dòng)復(fù)位和手動(dòng)復(fù)位。

自動(dòng)復(fù)位，在過載打滑后，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)主從動(dòng)件之間會(huì)有一定的殘余扭矩，但是很小。也就是該型號(hào)過載脫開后傳遞的扭矩會(huì)突然減小很多，幾乎可以不計(jì)。但是若要讓它重新開始傳遞扭矩，只需要重新驅(qū)動(dòng)主動(dòng)側(cè)即可自動(dòng)復(fù)位。

手動(dòng)復(fù)位，在過載打滑后，只存在內(nèi)部軸承的摩擦力，完全可以忽略不計(jì)。也就是該型號(hào)過載脫開后傳遞的扭矩可認(rèn)為變?yōu)榱悖粋鬟f任何扭矩。但是若要讓它重新開始傳遞扭矩，需要手動(dòng)或者人為操著使其復(fù)位。

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